JLM PETROL OCTANE BOOSTER

JLM Petrol Octane Booster siguron, në një mënyrë miqësore me mjedisin, që numri i oktanit në karburant të mund të rritet (përforcuar) me 2 deri në 4 pikë. Numri i pikave që një përforcues oktani rrit në të vërtetë numrin e oktanit varet nga cilësia dhe numri i oktanit të vetë karburantit. Cilësia e karburantit mund të ndryshojë sipas furnizuesit, vendit dhe madje edhe rajonit. Benzina me një numër oktani 95 mund të rritet më lehtë se benzina me një numër oktani 98. Testet laboratorike tregojnë se efekti i rritjes për një karburant mesatar është afërsisht 3 pikë. Falë vetive të pastrimit, ftohjes dhe lubrifikimit, JLM Petrol Octane Booster përmirëson performancën e motorit dhe redukton konsumin e karburantit. Përveç kësaj, JLM Petrol Octane Booster siguron që motori të funksionojë më mirë dhe që sipërfaqet e mbylljes së valvulave dhe sediljet e valvulave të mbrohen nga konsumimi i tepërt dhe ndikimi i valvulave.

• SHISHE  250 Ml

Dëmtim i shtrenjtë i motorit Në këtë rast, përzierja ndizet ndërsa pistoni është ende në ngjeshje. Djegia tashmë ndodh ndërsa pistoni është ende duke u ngritur, duke shkaktuar trokitje të motorit. Në atë moment, forca e pistonit kundërveprohet tepër, si rezultat i së cilës temperatura në dhomën e djegies rritet dhe mund të ndodhin dëmtime të shtrenjta në komponentët e motorit - si një vrimë në piston. Prodhuesit e makinave kanë kërkuar zgjidhje kimike për të parandaluar goditjen e motorit që nga krijimi i motorit me djegie. Në vitin 1920, inxhinierët e General Motors zbuluan oktanin. Oktani, ose oksinati, është një hidrokarbur, i cili nxirret nga nafta dhe zvogëlon mundësinë e, ose parandalon, tendencën e ndezjes spontane të karburantit. Duke shtuar oktanin si aditiv në benzinë, u zgjidh problemi i goditjes së motorit. Oktani ka vite që ekziston në shumë varietete të ndryshme. Në thelb, aditivi përbëhet nga përbërësi organik metil-tert-butil-eter (MTBE), benzinë, toluen ose metil benzen, etil benzen, ksilen (BTEX), etanol dhe plumb. Përveç parandalimit të goditjes së motorit, komponentët kishin një sërë avantazhesh të tjera dhe siguronin ftohje dhe lubrifikim shtesë, si dhe siguronin që pjesët në motor të kontaminoheshin më pak shpejt. Përforcues oktani JLM Megjithëse disa komponentë kishin veti pozitive shtesë si ftohja dhe lubrifikimi, ato janë të dëmshme për shëndetin dhe mjedisin dhe janë reduktuar ose plotësisht të ndaluar. Numri i oktanit është një vlerë referencë për rezistencën ndaj goditjes së benzinës. Sa më i lartë të jetë numri i oktanit, aq më i fortë është benzina. Gjatë rrugës ne shohim që këta numra kthehen në formën e RON 95 dhe RON 98. RON 98 siguron cilësi më të mirë të ndezjes dhe ndihmon karburantin të ndizet në mënyrë të barabartë dhe në kohën e duhur. Zhvillimet teknologjike në industrinë e automobilave lejojnë që motorët me benzinë ​​të funksionojnë me një numër gjithnjë e më të ulët oktani pa shkaktuar asnjë problem. Megjithatë, komponentët e ftohjes, lubrifikimit dhe pastrimit janë reduktuar shumë ose madje janë zhdukur plotësisht. Në makinat moderne kjo është një nga arsyet pse, ndër të tjera, sistemi i hyrjes së karburantit dhe valvulat dhe sediljet e valvulave të motorit ndoten shpejt. Për motorët e makinave klasike, por edhe makinat më moderne që janë rreth 15 vjeç e lart, një numër oktani (shumë) i ulët mund të jetë edhe fatal. Makina klasike dhe makina të reja klasike Përforcuesi i oktanit nga JLM me numër të pjesës J03165 siguron, në një mënyrë miqësore me mjedisin, që numri i oktanit në karburant të mund të rritet (rritet) me 2 deri në 4 pikë. Numri i pikave që një përforcues oktani rrit në të vërtetë numrin e oktanit varet nga cilësia dhe numri i oktanit të vetë karburantit. Cilësia e karburantit mund të ndryshojë sipas furnizuesit, vendit dhe madje edhe rajonit.Numri i pikave që një përforcues oktani rrit në të vërtetë numrin e oktanit varet nga cilësia dhe numri i oktanit të vetë karburantit. Cilësia e karburantit mund të ndryshojë sipas furnizuesit, vendit dhe madje edhe rajonit. Benzina me një numër oktani 95 mund të rritet më lehtë se benzina me një numër oktani 98. Testet laboratorike tregojnë se efekti i rritjes për një karburant mesatar është afërsisht 3 pikë. Falë vetive të pastrimit, ftohjes dhe lubrifikimit, JLM Octane Booster përmirëson performancën e motorit dhe redukton konsumin e karburantit. Përveç kësaj, JLM Octane Booster siguron që motori të funksionojë më mirë dhe që sipërfaqet e mbylljes së valvulave dhe sediljet e valvulave të mbrohen nga konsumimi i tepërt dhe ndikimi i valvulave. Një shishe 250 ml Octane Booster J03165 është e mjaftueshme për të trajtuar 40 deri në 60 litra benzinë. JLM rekomandon shtimin e përforcuesit të oktanit rregullisht dhe mundësisht sa herë që makina mbushet me karburant. Mosha e makinës, cilësia e benzinës dhe vendi në të cilin drejtohet makina do të përcaktojnë jetëgjatësinë e motorit.